พิพัฒน์ลงราชบุรี สั่ง ทล.-ทช.แก้สะพานเก่า ดัน"ตรีบุรีรัถยา"เชื่อมกาญจน์-เพชรบุรีสู่ภาคใต้

• 2026-09-16
• เศรษฐกิจ
• กองบรรณาธิการ

นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ลงพื้นที่จังหวัดราชบุรีเมื่อวันที่ 15 กันยายน เพื่อติดตามปัญหาและความก้าวหน้าโครงการคมนาคมสำคัญ พร้อมรับฟังข้อเสนอจากจังหวัดและผู้แทนประชาชน โดยมอบหมายให้กรมทางหลวง (ทล.) และกรมทางหลวงชนบท (ทช.) เร่งแก้ไขปัญหาสะพานเก่า จุดคอขวด การจราจรติดขัด และโครงข่ายที่ยังไม่เชื่อมต่อกันอย่างสมบูรณ์ พร้อมเตรียมความพร้อมด้านงบประมาณสำหรับโครงการที่จำเป็นต่อประชาชน

ฟื้นฟูสะพานธนะรัชต์

สำหรับสะพานธนะรัชต์ ซึ่งเป็นสะพานสำคัญข้ามแม่น้ำแม่กลองและใช้งานมาเป็นเวลานาน จำเป็นต้องฟื้นฟูโครงสร้างให้สามารถรองรับน้ำหนักได้ตามมาตรฐาน โดยกรมทางหลวงได้ออกแบบงานบูรณะแล้ว และอยู่ระหว่างเตรียมจัดสรรงบประมาณปี 2571 วงเงินประมาณ 190 ล้านบาท

นอกจากนี้จะเตรียมศึกษาและออกแบบ Skywalk บริเวณข้างสะพาน รวมถึงดำเนินการด้านสิ่งแวดล้อมและการใช้พื้นที่ร่วมกับจังหวัด และจะปรับปรุงป้ายหยุดรถไฟจุฬาลงกรณ์ เพื่อยกระดับการให้บริการด้านการขนส่งทางราง ให้การพัฒนาตอบโจทย์ทั้งการเดินทางและพื้นที่เมืองของราชบุรี

ทุ่ม 1.3 พันล้านสร้างสะพานสิริลักขณ์

ส่วนสะพานสิริลักขณ์ ซึ่งเป็นหนึ่งในจุดสำคัญของเส้นทางเชื่อมภาคใต้ ปัจจุบันสะพานเดิมมีสภาพเก่าและมีเพียง 2 ช่องจราจร เกิดปัญหาคอขวด การจราจรติดขัด และมีความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ จึงเร่งผลักดันการก่อสร้างสะพานใหม่ โดยได้รับงบประมาณปี 2570 วงเงิน 1,300 ล้านบาท เตรียมก่อสร้างใหม่ให้รองรับ 4 ช่องจราจรต่อทิศทาง เพื่อแก้ปัญหาคอขวดและเพิ่มความปลอดภัยให้ประชาชน

ผุดโครงข่ายใหม่ตรีบุรีรัถยา

นอกจากการแก้ปัญหาเฉพาะจุดแล้ว ต้องมองการพัฒนาโครงข่ายทั้งภูมิภาคควบคู่กัน โดยกรมทางหลวงชนบทอยู่ระหว่างศึกษาความเหมาะสมโครงการ "ตรีบุรีรัถยา" เชื่อมโยงจังหวัดกาญจนบุรี–ราชบุรี–เพชรบุรี ระยะทางศึกษารวม 137 กิโลเมตร เพื่อสร้างโครงข่ายทางเลือก รองรับการขยายตัวของเมือง การขนส่งสินค้า และการท่องเที่ยว พร้อมเชื่อมต่อการเดินทางจากภาคตะวันตกลงสู่ภาคใต้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ คาดว่าการศึกษาจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 2570

ขณะเดียวกัน กรมทางหลวงชนบทยังเตรียมผลักดันสะพานข้ามแม่น้ำแม่กลองแห่งใหม่ เชื่อมพื้นที่บริเวณวัดสีดาราม อำเภอดำเนินสะดวก กับวัดเหนือวน อำเภอเมืองราชบุรี เพื่อแก้ปัญหาประชาชนสองฝั่งแม่น้ำที่ปัจจุบันต้องเดินทางอ้อมไปใช้สะพานในระยะไกล โดยโครงการจะช่วยลดระยะทางและค่าใช้จ่ายในการเดินทาง เพิ่มความสะดวกในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร การค้า การท่องเที่ยว และการเข้าถึงชุมชน

โครงการสะพานแห่งใหม่นี้เตรียมเข้าสู่กระบวนการศึกษา สำรวจ ออกแบบ และจัดทำ EIA ในปีงบประมาณ 2571 ก่อนผลักดันเข้าสู่แผนก่อสร้างตั้งแต่ปีงบประมาณ 2573 วงเงินเบื้องต้นประมาณ 250 ล้านบาท

นายพิพัฒน์กล่าวว่า การพัฒนาโครงข่ายคมนาคมของราชบุรีต้องดำเนินการทั้งการแก้จุดเดิมและเติมโครงข่ายใหม่ โดยแก้ปัญหาสะพานและจุดคอขวดที่ประชาชนเผชิญอยู่ในปัจจุบัน ควบคู่วางโครงข่ายระยะยาวเชื่อมกาญจนบุรี–ราชบุรี–เพชรบุรี และต่อเนื่องสู่ภาคใต้ ให้ราชบุรีเป็นจุดเชื่อมสำคัญของภาคตะวันตก สร้างโอกาสทางเศรษฐกิจ การค้า และการท่องเที่ยว

การผลักดันโครงข่ายคมนาคมในภาคตะวันตกครั้งนี้ สอดคล้องกับแนวโน้มการขยายตัวของเมืองและการท่องเที่ยวในพื้นที่ หากรวบรัดตามแผนที่วางไว้ ราษฎรในสามจังหวัดจะได้รับประโยชน์จากการเดินทางที่สะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น ขณะที่ภาคธุรกิจขนส่งและโลจิสติกส์อาจได้เส้นทางทางเลือกใหม่ในการเชื่อมต่อจากภาคกลางลงสู่ภาคใต้ ลดภาระการจราจรบนเส้นทางหลักในอนาคต